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商品組合:【GREEN BELL】600ml Tritan直身防滑水壺(一入)
品牌:GREEN BELL綠貝
尺寸:直徑7.5公分/高19.7公分/口徑5.5公分
重量/容量:600ml
材質:本體-共聚酯Trtian/上蓋-聚丙烯PP/下蓋-聚丙烯PP/提帶-滌綸/止滑圈-矽膠/止水圈-食品級矽膠
顏色:粉
產地:中國
耐溫範圍:-10度~100度







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

(中央社記者趙麗妍台中16日電)台中市政府向宮廟募款元宵燈會經費,捐款新台幣5萬元,贈送300個小提燈,有宮廟向議員投訴為「不樂之捐」,台中市政府回應「採自由意願參加」。

台中市議員陳政顯、張廖乃綸、張(水特惠靜)分今天表示,有寺廟投訴,公所發文要他們參加贊助經費說明會,要求每家寺廟贊助5萬元,當場交錢或匯款到台中觀光旅遊局的專戶。

陳政顯指出,一些等待換證的寺廟擔心,不贊助可能換證困難,沒有登記的寺廟也很擔心,市府此舉形同收取「保護費」。

張廖乃綸說,市府觀旅局今年編列燈會的預算達2950萬元,嫌不夠,還要求寺廟贊助,過去景氣好,或許有能力贊助,現在不景氣,要求贊助,讓他們敢怒不敢言。

張(水靜)分指出,此舉如同搶食社會資源,她擔心因此產生排擠效應,社會善款用做慈善將相對縮水,不是好事。

台中市民政局表示,自民國97年起,每年與寺廟合作推廣中台灣元宵燈會,獲得寺廟參與並贊助活動經費,為感謝其熱心公益,市府提供造型提燈作為回饋。

民政局指出,以登記有案的宗教團體為主要邀請對象,採自由意願參加。觀旅局也在會中說明元宵燈會相關設計概念及呈現樣式,將相關資訊確實傳達,以利宗教團體決定是否參加。

民政局強調,內政部103年至104年辦理寺廟換證作業,市府配合辦理台中市寺廟換證,台中市1001家寺廟,已完成換證達830家。尚未換證寺廟多為廟務組織未正常運作,將持續輔導,只要資料齊全,隨時可以申請換證,與是否贊助元宵燈會無關。1060116

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